开yun体育网波音防务部门证实了宽绰亏空-开云网页版app(官方)网站/网页版登录入口/手机版最新

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连年“制造”的牌子照旧臭大街了，好意思国各大机构，包括联邦航空局（FAA）、国度航空航天局（NASA）齐因为波音制造的客机和飞船问题百出被搞得措手不及。如今被波音苦难的好意思国机构名单又加多了别称新成员——好意思国空军。

图为波音公司研制的新一代KC-46空中加油机

好意思国《防务新闻》7月31日称，好意思国空军发现波音公司研制的新一代KC-46空中加油机存在一项新劣势，会导致该机的空气系统管说念受损。该劣势意味着这种“问题飞机”尚未责罚的高风险瞎想劣势清单还在赓续加多。虽然，关于波音公司来说，这相通是要命的问题——由于故障迟迟无法责罚，波音防务部门证实了宽绰亏空。

正值盛夏，高州主题荔枝园内一片绿意盎然，三台农事无人机盘旋于低空中作业。7月29日，广东省第一届荔枝飞防峰会在茂名高州圆满举办，全省多地种植户共460余人参与活动。

报说念称，问题出在KC-46的燃油泵上，它的振动会损坏引气系统中的空气管说念，这个劣势被列为好意思国空军最高级第的1类故障。该劣势被发现后，波音公司飞快弃取要领暂时责罚了问题，但好意思国空军生动和稽查飞机风景实施官凯文·斯塔米承认，目下还莫得透彻责罚目的：“咱们有可能镌汰管说念的振动进程，并奋发找到恒久性责罚决策。目下禁受的缓解要领旨在将振动形成的挫伤降至最低。”

要说KC-46加油机也算是坑了好意思国空军多年了。由于好意思国空军现役的KC-10和KC-135过于老旧，好意思国空军早就念念更新换代了。在本世纪初，好意思国空军开动了价值350亿好意思元的下一代空中加油机招标谋划，波音公司拿出的是基于波音767客机发展的KC46，而空客方面则推出了以A330客机为基础改装的A330MRTT加油机。2008年，好意思国空军历程仔细对比和测试后，晓喻A330MRTT加油机风景胜出。

KC-46为A-10短处机的加油也存在本事问题

但波音公司怎样能眼睁睁地让欧洲东说念主获取这笔超等军售大单？该公司立地动用多样游说团体向好意思国空军施加苍劲压力，要求从头竞标。最终好意思国空军调解了，并在2011年从头晓喻竞标后果——当然是波音的KC-46胜出，况且干系采购金额还多了近100亿好意思元。

可好意思国空军莫得念念到的是，找自家东说念主花巨资采购的KC-46竟然能如斯坑东说念主——老司机猜，忖度NASA看待波音的“星际客机”飞船时亦然相通的感受。KC-46先是在委派时分上严重滞后，拖到2018年才委派第一架，然后好意思国空军发现这玩意真不好用啊，多样故障接连不休。举例什么流露布线冗余度不及啊、燃油表现啊、地板扣松了无法运送货色啊、加油时可能波折隐形来去机外壳涂层啊……更让好意思国空军难以接受的是，2019年3月新委派的一架KC-46加油机内竟然留传有器用和其他异物，讲解波音公司的出产线料理存在严重问题，好意思国空军一怒之下晓喻暂停罗致KC-46。被握了现行的波音公司口口声声说伸开全面整改，后果没过多久，另一架全新的KC-46机体内再次发生了异物存在。

要老司机说，FAA要早就该从KC-46的倒霉气象发现波音公司的出产料理存在大问题了……

RVS看着先进，可不好用便是大问题了

无论怎样样吧，KC-46就这样全部多样故障和劣势地委派给好意思国空军了。《防务新闻》称，目下好意思国空军和波音公司正在责罚KC-46加油机上的多达7个1类劣势！其中最受关爱的是汉典视觉系统（RVS），它属于加油放手系统，比较于KC-135与KC-10上位于机尾、通过迥殊窗口目视放手的传统加油操作舱，RVS通过多少录像头和传感器代替了用于目视的透明窗口，使得加油操作员不错坐在机舱内通过显控台指导收油飞机并操作加油探杆，但目下KC-46上的RVS系统存在某些照明条款下浮现图像失真以致无法看到图像的问题，这根柢就莫得目的用啊！好意思国空军于2022年批准了波音公司从头瞎想的责罚决策，但因为多样原因，骨子委派时分照旧推迟到2026年。

对了，本年5月，波音公司还承认，因为KC-46加油机的加油杆零件出现断裂，好意思国空军再次暂停罗致……证据波音与好意思国空军强项的协议，因为这些劣势产生的大部分用度齐必须由波音公司我方承担，由于KC-46的瞎想和制造问题，该公司已累计在该风景上虚耗向上70亿好意思元，况且还连累正本油水最大的波音防务部门出现严重亏空。

虽然，信得过的“苦主”照旧好意思国空军——眼看目下好意思国空军加油机的平均机龄齐奔着50年去了，五角大楼还指望它们在庞杂的太平洋为潜在的中好意思破碎施展枢纽作用，这可咋办呢？